Нередко встречаются люди, которые, описывая свой автомобиль, говорят, например, о наличие в ней пятиступенчатой трансмиссии. Другие, слыша подобные слова, заявляют о грубой ошибке. Есть ли среди них тот, кто прав в данной ситуации? Существует ли разница между такими часто употребляемыми терминами?

Встречая в тексте фразу «шестиступенчатая трансмиссия», любой человек, хотя бы отдаленно разбирающийся в автомобилях, понимает, что речь идет о коробке передач. И, скорее всего, начнет и дальше так говорить, полагая, что оба термина обозначают одно и то же.

На самом деле, разница между ними существует, причем она значительная. Коробка передач предназначена для изменения крутящего момента, передающегося на ведущую ось, в пределах, недоступных современным двигателям. В свою очередь, трансмиссия объединяет весь комплекс механизмов, благодаря которым указанный крутящий момент подается на колеса. Получается, что в большинстве современных автомобилей трансмиссия берет свое начало на педали сцепления либо на гидротрансформаторе, устанавливаемом вместе с автоматической коробкой передач, и заканчивается на ступицах, расположенных на ведущих колесах. Стоит отметить, что сегодня имеются машины, лишенные вовсе трансмиссии. Это электромобили, у которых ротор является одним из элементов ведущих колес. К ним можно отнести автомобили, разработанные более 100 лет назад знаменитым Фердинандом Порше.

Из сказанного следует, что коробка передач является одним из элементов, составляющих трансмиссию. Значит, правильнее говорить «5-ступенчатая КПП», а не «5-ступенчатая трансмиссия».